On raconte parfois que des outils, des machines dédiés à construction des chemins de fer trônent au fond de l’étang du parc de la Ballastière-Sennepy, situé entre Sens et Saint-Clément. Possiblement vraie, cette rumeur tient du fait que cette étendue d’eau est l’un des vestiges les plus importants de l’histoire de la ligne Châlons-Orléans ouverte vers 1873 et dont l’activité cesse dès 1938. Son nom provient du mot « ballast », élément essentiel à la construction du chemin de fer. Constitué de sable, de gravier, il permet de stabiliser les traverses et d’absorber les vibrations. Par ailleurs, comme le précise Rémi Couvignou dans son ouvrage, « une voie temporaire fut établie au long de la carrière d’extraction, prenant au nord des voies de garage de la Gare de l’Est, sur laquelle circulait les trains de travaux emportant les précieux cailloux ». L’étang est né en 1890, l’eau provenant de sept sources qui ont peu à peu envahi la carrière.